船用輸油臂壓縮天然氣裝卸臂

2015-08-03 16:05:09

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壓縮天然氣裝卸臂船用輸油臂
基本特點：

操作簡單，易于更換密封圈，獨立支撐結構，旋轉接頭型號統(tǒng)一，備件少伸出跨距大。獨立支撐結構，采用與旋轉接頭同軸回轉的大直徑回轉支撐，以承擔結構載荷、風載荷。僅有管線內部的壓力和介質重量產生的應力作用在旋轉接頭和管線上。管線與支撐采用非剛性聯(lián)結，有效的消除了溫度變化產生的附加應力。
配重系統(tǒng)使裝載臂在任意位置時都處于平衡狀態(tài)，通過隨動的配重裝置實現內外臂運動中的平衡。不斷更新以滿足半年各種苛性介質的新的使用要求。該形式的裝載臂可設計為具有較大的操作區(qū)域，以滿足大型槽船的半年操作?？膳鋫淙滓簤航M件，分別驅動內臂、外臂和水平旋轉運動，三套液壓級件可以互換，三只液壓缸可通過電液控制臺進行操作，并配備移動式控制盒，以便于操作人員在碼頭和槽船上都可以控制臂的運動。也可配備雙球閥或雙蝶閥緊急脫離接頭，以便在與裝載臂對接的槽船集管漂移出預置的工作包絡線和安全包絡線時自動分離。還可配備液壓快速連接裝置QC/DC，避免不同船型法蘭與輸油臂對接時加裝變徑管，使操作方便且快速。可配備3"，4"或6"蒸發(fā)氣體返回管線（根據需要也可按更大口徑配置）。
自動支撐單管輸油臂：

AM62型－自動支撐單管輸油臂

結構特點：工藝管線本身即為整個輸油臂的支承，內外臂各有一獨立的配重系統(tǒng)，輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉旋接頭來承擔。自支撐單管輸油臂結構簡單，適用于小噸位船舶、所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業(yè)。一般需變徑。

壓縮天然氣裝卸臂